GO UP

Salem Express

United Divers Egypt Safaga site de plongée Salem Express

Salem Express jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych wraków Morza Czerwonego, ponieważ jego zatonięcie w grudniu 1991 pozostaje nadal jako jedna z najbardziej śmiercionośnych katastrof w transporcie morskim pasażerów. Zbudowany przez francuskich stoczniowców w La Seyne-sur-Mer, został uruchomiony w 1966 jako Fred Scamaroni, zabezpieczając połączenie między Korsyką i kontynentem. Po kilkukrotnej zmianie właściciela, został kupiony w 1988 przez egipską firmę Samatour Shipping Co., który nadał ostateczną nazwę dla statku. Exploracja tego wraku oferuje szególną atmosferę histori, szacunku i pamięci.

Wrak spoczywa na głębokości 30 m, wystając na długość 10 m ponad powieszchnię wody. Ma 150 m długości i leży na prawej burcie. To tutaj zaleca się odpoczynek. To ta część statku, która generalnie służy do zakotwiczenia.

Zalecane jest rozpoczęcie eksploracji statku od rufy, śmigieł i safranu, które spoczywają na głębokości 26 m. Rozmiary zadomowionych gąbek rurowych są bardzo imponujące, biorąc pod uwagę wiek wraku. Kadłub jest mało interesujący, lepiej podążać za mostem aby dotrzeć do dzioba statku. Po drodze mogą Państwo zaobserwować cumownice, kołowroty, restauracje ze stołami dla niektórych ciągle na miejscu, 2 kominy, każdy noszący monogram « S » Samatour Shipping Company, punkt kontrolny, kabinę nawigacyjną. W głębi spoczywają łodzie ratunkowe, wciąż nieużyte, jak i również łodzie ratunkowe, jak również stos żelastwa, które ławica Lutjans z paskami niebieskimi uwielbia do przenoszenia się i przebywania w tej przestrzeni. Przybywszy na miejsce dziuba statku, nie pozostaje Państwu jak wznieść się 18 m w wodzie wzdłuż kadłuba statku. To tutaj jest usytułowane zderzenie, powodujące zatonięcie statku. Możecie Państwo zauważyć otwarte drzwi główne z kotwicą na miejscu, aby dojść do cumownicy.