Salem Express

To jeden z najbardziej kontrowersyjnych wraków Morza Czerwonego, ponieważ jego zatonięcie w grudniu 1991 roku pozostaje nadal jedną z najtragiczniejszych pod względem ilości ofiar katastrof w historii transportu morskiego. Zbudowany przez francuskich stoczniowców w La Seyne-sur-Mer, został uruchomiony w 1966 r. jako Fred Scamaroni, zapewniając połączenie między Korsyką i kontynentem. Po kilkukrotnej zmianie właściciela został wykupiony w 1988 r. przez egipską firmę Samatour Shipping Co. i przemianowany na Salem Express.  Eksploracja tego wraku wiąże się ze szczególną atmosferą szacunku i pamięci.

Wrak spoczywa na głębokości 30 m, wystając na długość 10 m ponad powierzchnię wody. Mierzy 150 m długości i leży na prawej burcie.

Rekomendowany kierunek eksploracji to, kolejno: rufa, śmigła i safran, spoczywające na głębokości 26 m. Rozmiary gąbek rurkowych, które tu się zadomowiły, są imponujące, biorąc pod uwagę wiek wraku. Następnie warto podążyć za mostem, by dotrzeć do dziobu statku. Po drodze możecie zaobserwować cumownice, kołowroty, częściowo zachowane restauracje, 2 kominy z monogramem << S >> Samatour Shipping Company, punkt kontrolny, kabinę nawigacyjną. Wznosząc się 18 m wzdłuż kadłuba, można obejrzeć ślad po zderzeniu z rafą, które spowodowało zatonięcie statku.